為了實(shí)際工程對燈具進(jìn)行快速篩選和評價的需要，研究大功率LED投光燈具的老化光電特性，應(yīng)用高溫老化和光電性能測試的方法，對大功率藍(lán)光LED投光燈具進(jìn)行了高溫老化試驗(yàn)并做了光電性能測試，分析其光電參數(shù)在老化過程中的變化情況。
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DMSP(Defense Meteorological Satellite Program)是美國國防氣象衛(wèi)星計劃。該項目是通過氣象衛(wèi)星搭載的傳感器，探測出夜間低強(qiáng)度燈光，例如城市的燈光、車流的燈光、居民小區(qū)的燈光等。
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隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越先進(jìn)的照明技術(shù)在汽車上正得到更多應(yīng)用。其中，發(fā)光二極管(LED)照明具有鹵素?zé)艉碗瘹鉄魺o法比擬的優(yōu)點(diǎn)，如壽命長、響應(yīng)時間快、節(jié)能環(huán)保等，加快了在汽車照明中大量采用的步伐。
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本文給出了節(jié)能燈，故障率與壽命實(shí)際意義上的概念。并概括地分析了，影響故障率與壽命的技術(shù)要素與技術(shù)機(jī)理，以期使用者能對節(jié)能燈故障率與壽命的概念，有一個科學(xué)的理解?？茖W(xué)正確地推廣應(yīng)用節(jié)能燈。 關(guān)鍵詞：節(jié)能燈 故障率 壽命
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本文概要的描述了氣體放電中，基本粒子的相互作用和能量交換的基本機(jī)理，以及研究氣體放電物理過程的目的。以企能對節(jié)能熒光燈研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)有一定的意義。
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目前世界各國都積極的開發(fā)各種新能源和各種節(jié)能技術(shù)，如風(fēng)能、混合燃料、乙醇、太陽能、氫能源、海浪能發(fā)電、地下能源、垃圾燃?xì)獾鹊取Ｔ瓏抑飨瓭擅裢巳魏笠苍凇秾χ袊茉磫栴}的思考》一文中提出希望國家層面加大對核能、風(fēng)能、太陽能等諸多新興能源領(lǐng)域的重視和投入。
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